祝融号准备在火星越冬（祝融号在火星上探测什么）

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祝融号准备在火星越冬，将进入自主休眠模式，这项技术可以有利的保障祝融号有效的利用能源，度过火星漫长的冬季，也正是依靠这项技术才有了祝融号挑战火星冬季的底气。

祝融号火星车的意义是象征着点燃我国星际探测的火苗，指引中华儿女对浩瀚星空，无边的宇宙不断探索。燃起星际探索之火：祝融号火星车代表着中国从地球向宇宙进军的雄心壮志，点燃了我国星际探测的火苗。

火星北半球的冬季恰好位于近日点，所以祝融号经历的火星冬天大约只有4个月。预计在今年7月中下旬，火星北半球就会进入一年之中最冷的时段，这也将是祝融号火星车在这个火星冬季要面临的巨大挑战之一。

祝融号成功驶上火星表面，这对于中国的科学研究有着巨大的意义，中国的火星探测仪器登上了火星的表面，这意味着中国对于火星探测仪器研究的成功，这是中国在科研方面的一次进步。

天问一号是中国向火星发射的第一枚卫星，天问一号携带者祝融号火星车成功登陆火星表面，这意味着中国成为世界第二个能在火星上登陆火星车的国家。标志着一个新的时代的来临，这一切的一切都是几代航空人的努力。

祝融号火星探测器的成功着陆对于中国航天事业的发展来说具有重要的意义，意味着中国航天又向前迈进了一大步。天问一号火星探测器的成功着陆。首先具有划时代的历史意义。

火星即将入冬，夜间温度降至零下100℃，祝融号将通过切换工作模式，在休眠跟苏醒之间自动切换，并且可以通过特殊的太阳翼对太阳进行定向跟踪，从而获取能源。

在火星北半球乌托邦平原，一辆火星车正在缓缓向南行驶，有时候它会停下脚步，对脚底下的岩石和周边地形进行一番探索，这辆火星车就是中国的祝融号火星车，截止到5月6日，祝融号火星车安然度过了348个火星日。

1、火星即将入冬，夜间温度降至零下100℃，祝融号将通过切换工作模式，在休眠跟苏醒之间自动切换，并且可以通过特殊的太阳翼对太阳进行定向跟踪，从而获取能源。

2、在2020年7月23日我们国家发射了天问一号火星探测器，这一个火星探测器既有轨道器，也有祝融号火星车，这是我们国家第一辆火星车。

3、月22日10时40分，“祝融号”火星车已安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。

4、而祝融号火星车的太阳翼其实也具有定位追踪的功能。

5、祝融号想在火星表面行走是很不容易的。它面临的困境包括：首先，火星与地球的距离远得多。众所周知，火星与地球之间的最远距离长达4亿公里远，相比之下，月球与地球的距离只有38万公里。

“祝融号”火星车准备进入“休眠模式”过冬，为了安全度过火星寒冬、沙尘暴等极端天气，“祝融号”火星车设计了自主休眠等工作模式，“祝融号”火星车准备进入“休眠模式”过冬。

为解决沙尘天气造成的太阳翼发电量减少及冬天非常低的工作温度，依照方案设计和飞控对策，“祝融号”火星车5月18日转到休眠状态。