第二个黑匣子找到了（第二个黑匣子找到了吗东航）

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在2016年的一次空难中，东航一架飞机坠毁，造成了多人死亡。这场空难的原因一直是一个谜团，直到东航第二个黑匣子被找到，才揭开了这个谜团的真相。

因为东航MU5735客机上的第1部黑匣子的数据破坏情况比较严重，在不知道是否能够修复数据的前提下，第2步黑匣子的意义确实非常重大。

东航失事飞机的第二个黑匣子在3月27日早上9点20分左右被找到，这部黑匣子记录了飞机失事前一段时间内的飞行数据。

是的，现在离真相可以说是越来越近了，已经找到第2个匣子。最后也可以知道事情真相可以听到最后的录音。

东航失事飞机的第二个黑匣子在位于撞击点东南5 度，距离撞击点40 米，地表深度以下5 米被搜寻人员发现，此前，东航MU5735航班的黑匣子（驾驶舱录音机）已被发现，连夜送至北京解密实验室。

一般飞机上都会有两个记录器，一个黑匣子把有关人员的记录回放，这样可以重现当时出现的失误或故障，同时一旦飞机出现事故，黑匣子就可以记录当时发生的一些情况，就可以根据黑匣子来说分析事故。

黑匣子的发现在空难发生后，东航第一个黑匣子很快就被找到了，但是里面的信息并没有揭示出空难的原因。在搜寻了数个月后，东航的搜救队员终于在事故现场找到了第二个黑匣子。这个黑匣子经过分析后，揭示了空难的真相。

失事的飞机第2部黑匣子也已经找到了，坠机事故之所以会要紧急的找到黑匣子，则是因为黑匣子当中记录了飞机在最后一段时间里面究竟发生了怎样的一些事情，才能够更好的去准确地判断飞机失事的原因。

第二个黑匣子是在撞击点附近的5米的土层之下被找到。在东航MU5735失事之后，很多人非常关心东航MU5735的黑匣子的下落。

东航失事飞机的第二个黑匣子在3月27日早上9点20分左右被找到，这部黑匣子记录了飞机失事前一段时间内的飞行数据。

下一步肯定会扩大搜索范围，通过这种方法收集到更多的信息，这样才可以更好的判断飞机是因为什么原因坠落的，搜寻更多遗留下来的物品。

两个黑匣子都是有各自的用处，记录了不同的信息，现在第1个已经成功找到，接下来就是等待第2个的出现，救援人员一直都在全力的搜寻当中，采用的都已经是梳子似的搜寻了，搜遍每一个角落。

1、这个时候也让大家知道了两部黑匣子之间有着特别大的关联，因为两个黑匣子之间记载的数据是不一样的。在调查飞机失事原因的过程当中，这两个黑匣子当中的数据都是非常关键的。

2、东航坠毁客机黑匣子已找到黑匣子其实是官方术语，也叫做飞行记录仪。一般情况下黑匣子的表面都是橘红色的，因为橘红色比较醒目，堆积湿湿的时候也更加容易搜索，如果在夜间搜索的话，上面还贴的有反光标识。

3、东航MU5735客机上的第2部黑匣子有飞机的行驶信息。在找到第1部黑匣子之后，东航MU5735客机上的第2部黑匣子也被有关人员搜寻出来了。

4、同时也能够记录驾驶舱内驾驶人员的各种操作。

1、黑匣子的发现在空难发生后，东航第一个黑匣子很快就被找到了，但是里面的信息并没有揭示出空难的原因。在搜寻了数个月后，东航的搜救队员终于在事故现场找到了第二个黑匣子。这个黑匣子经过分析后，揭示了空难的真相。

2、这次复原和破译并不排除存在信息损坏的可能，因为在这个黑匣子被发现之后要送北京的时候，公布出来的消息就已经有提到，并不排除部分信息无法恢复的可能。

3、专家表示解析黑匣子里面的数据最短需要几周时间，因为黑匣子里面的数据可能会因为撞击发生损毁。专业人员拿到黑匣子之后，需要对物件进行清洗、真空干燥、数据下载等步骤，最后一步是解码数据。

据央视新闻，另外一个未找到的，记录飞行数据的黑匣子比第一个更大，比目前找到的黑匣子长约20公分，总长约50公分，比话音记录器更为重要。因为记录的飞行数据，为解释东航MU5735为何以罕见的垂直姿态坠地有重要意义。

波音飞机有两部黑匣子，这两个黑匣子属于飞行的记录器，一个是记录声音，另外一个是记录数据，所以这两个黑匣子的区别是比较大的。有这两个黑匣子的主要原因就是为了记录在飞机上发生的事情。

飞机两个黑匣子的作用分别是什么一般黑匣子是可以分为两个部分的，有一个部分是用来记录驾驶舱的通话记录，会记录驾驶员还有乘务员的对话，也能够对于广播还有驾驶舱里面的声音，甚至是引擎警报的声音进行录音。

其实所谓黑匣子是电子飞行记录仪的俗称，用于记录飞机飞行和性能的参数的仪器，并且它并非是黑色，而是桔红色，外形也不像匣子，反而倒向流线型集装箱，是大小如一般抽屉的1/3或1/4那样的一种密封容器。